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为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代,我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中,推广过冷生产工艺技术,也成功了启动齿轮的成形,并投入批量生产。 模具钢是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具的钢种。模具是机械制造、无线电仪表、电机、电器等工业部门中制造零件的主要加工工具。模具的直接影响着压力加工工艺的、产品的精度产量和生产成本,而模具的与使用寿命除了靠合理的结构设计和加工精度外,主要受模具材料和热处理的影响。
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X6CrMo17-1产品规格:锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
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用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢,碳分数在0.80%以上,铬是这类钢的重要合金元素,其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高,淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%,并且为了形成大量碳化物,钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。 由于这类用途不同,工作条件复杂,因此对模具用钢的性能要求也不同。冷轧模具包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷模等。冷作模具用钢,按其所制造具的工作条件,应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。
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基体兼有奥氏体和铁素体两相组织,其中较少相基体的含量一般大于15%,有磁性,可通过冷加工使其强化的不锈钢,329是典型的双相不锈钢。与奥氏体不锈钢相比,双相钢强度高,耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀及点腐蚀能力均有明显。 现代冷技术是从18世纪末开始的,法国人在法国时代把铅从小孔中挤出制成,开始了冷。1830年在法国已经有人开始利用机械压力机,采用反制造铅管和锡管。1906年美国为了制造黄铜的西服纽扣,已经有人取得了正空心杯形坯料的专利权。
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