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　　3、清槽：用空气压缩机或背负式电风将槽体的碎渣及缝隙两边 少lOcm范围之内的尘土完全洗净。



第四步凝固：封闭车道4-6小时以保证路面道路灌缝胶初步凝固。路面冷灌封胶是以沥青为基料、SBS高聚物橡胶为改性剂、复合高分子塑性材料进行化学改性,使其中的聚合物进行接枝、铰链反应。形成性网络连续结构的新型产品。该产品渗透力好、粘结强度高、抗剪切力优良、耐温、抗冻，冷施工，操作简单。使用后可对裂缝进行浸润渗透、从而和裂缝形成一个整体结构，有效地防止新的裂缝产生； 流动性能好，灌注深度大，增大缝隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌； 施工方便，用人工或机械均可操作； 灌缝后凝固时间短、施工后可随时放交通；经测试全部技术指标均达到或超过标准要求。现已在山东潍坊、北京、甘肃、河南安阳、河北等高速、城市道路工程得到广泛的应用。 3.3灌缝作业时应持有养护部的工申请批复单。 　　（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。





3.6对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映貌、修补日期、时间、气象和修补作业单位、完成后状况。 灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料，热施工，灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂等性能。灌缝胶适用于各种路面裂缝，作为十几年来一直大量使用的路面养护产品，灌缝胶的效果有目共睹。但是灌缝胶也存在本身的缺陷，由于需要加热施工会造成一定程度的噪音或尾气污染，有些地区不能使用，还有一点就是对于2mm内的微小型裂缝，灌缝胶施工比较麻烦。贴缝带正好弥补了灌缝胶的不足，贴缝带是由沥青聚合物、橡胶、高分子聚酯性材料复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料，材料有自粘性，可直接贴在路面裂缝处且不会被车辆带走，起到补缝、防水、环保的效果，而且适用于微小型裂缝。



面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。那么飞机场跑到都使用的热熔路面专用灌封胶出现裂缝及时进行 8、灌胶效果检验：注胶结束后应检验注胶效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。注胶效果一般可采用压水检查，在裂缝较多、注胶质量较差的部位设置检查孔，水压值一般为注胶压力的70-80%，基本不吸水、不渗漏即可认为合格。对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样成试件进行力学性能试验。

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