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1、灌缝后凝固时间十分钟左右，即可放交通；4 耐热性℃ 140℃无流淌、起泡和滑动

　　首先需要按设计要求，使用路面槽机对裂缝进行槽，调整好槽机的槽宽度和深度，尽量沿着裂缝的中线前进，使裂缝两侧都有被切割到，去除裂缝边缘老化的材料，露出裂缝两侧新的表面，以确保道路灌缝胶与路面能够结合的更好。查清裂缝的性质以及裂缝的长度,宽度,深度,走向,贯穿及漏水情况,以便确定方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量,裂缝的深度和走向可用超声,压水或钻孔取样等方法检查。
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路面裂缝是公路路面各类破损中 常见、 易发生的早期害之一，它几乎伴随着高速公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。那么飞机场跑到都使用的热熔路面专用灌封胶出现裂缝及时进行灌封修补，否则雨水及其它杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。为了延缓公路的使用寿命，专门研发了水泥、沥青路面灌缝材料。足各系列灌缝材料，属加热施工式材料。
（1）粘结密封面应精密、稳固、干燥、清洁不得有水份、油污、尘土等；

用超逸道路专用密封胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证 温度范围内，密封胶温度低于的加热温度，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封。
由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，破坏路面面层和基层稳定性，可能造成更加严重的路面害产生。通过高速公路全线存在的沥青混凝土路面裂缝进行灌缝，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在高速公路上快速、安全、舒适地运行。 　　在槽机前方槽的同时，紧随其后用高压气体扫设备对裂缝进行扫，将裂缝中的灰尘、杂物及周边的松动物体干净，以确保裂缝的清洁。检查裂缝底部和缝壁是否潮湿，如果明显发现潮湿，必需使用热气喷将裂缝烘烤干燥，加热的路面裂缝会轻微变黑发热。