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4、在安全温度内可重复加热使用，但应避免过度重复使用。62.8
4、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数；主要用途：用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及接缝.储存运输储存运输时避免日晒雨淋、避免接触火源、远离高温。储存温度≤40℃。在裂缝的交错处,裂缝较宽处及裂缝端部设置灌浆嘴,灌浆嘴的间距根据裂缝大小,走向及结构形式而定,一般缝宽 px,在一条裂缝上设置进浆,排气或出浆口。灌浆嘴可先用裂缝修补胶粘贴在相应位置,也可在封缝时一同粘贴。
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6 、配制灌缝胶：配制环氧灌缝胶胶液前应将A、B两组分充分摇匀，再按A：B=4:1的比例混合均匀。从胶液混合始，注胶操作应在胶液适用期内完成（25℃时约为30分钟）。
3、抗水损能力和耐老化性
1.温差较大的地区能保持性能稳定不变，不会随着温度变形 2.其性和韧性好，有较好的抗车辙能力 3.粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性。 4.施工方便，凝固很快，保护路基。路面密封胶之所以能取代一些材料，是因为它能应对车辆碾压、自然天气、外界压力等等因素造成的不利影响，确保路面畅通使用。
4.2灌封胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性、良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂、性好、耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便、成型快、适应道路尽快放交通的要求，符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。 对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。
