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3、桥涵两端水泥混凝土与沥青路面的衔接处过渡。
灌浆结束后应检验灌浆效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。 面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。那么飞机场跑到都使用的热熔路面专用灌封胶出现裂缝及时进行 3、抗水损能力和耐老化性沥青路面灌缝胶的优点有：粘合性强、性能稳定、极易操作，无需太多的人力劳动，而且耐水耐磨；灌注工艺简单，固化速度非常快，一般十多分钟就可以放交通，固化后粘接强度很高，并且韧性非常好；灌封胶稳定性极强；耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化；具有良好的抗张、耐压及粘接强度。沥青路面灌缝胶使用成本低，防水性能好；具有夏季不流，不同型号的沥青路面灌缝胶可使用于不同气温的地区。
五、施工方法采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。
裂缝是高速公路沥青路面害中 常见、 易发生和 早期产生的害之一，不仅影响路容美观和行车的舒适性，而且容易造成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。若能及时治理好裂缝，可使路面保持良好的路用性能，延长路面的使用寿命，且节约养护维修成本!所以聚氨酯道路灌缝材料6、胶液固化
