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4、主要技术要求
面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。那么飞机场跑到都使用的热熔路面专用灌封胶出现裂缝及时进行 注胶操作应使用专用的注胶器具。按比例配制灌浆树脂,倒入软管中,把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上,松簧进行注胶。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆。在一条裂缝上的灌浆可由浅到深,由下而上,由一端到另一端。树脂不足可反复补充。灌浆压力常采用0.6MPa的自动压力灌浆器注浆,在保证灌浆顺畅的情况下,采用较低的灌浆压力和较长的灌浆时间,可获得更好的灌浆效果。当 一个出浆口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右即可停止灌浆。拆除灌浆器并用堵头旋转于底座以防止胶液溢出 灌缝胶施工方式：主要通过槽灌缝封闭路面裂缝，现有方式——填缝或灌缝施工步骤为：槽、清扫、灌注（针式或贴封式）；槽：采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝；灌缝：灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封。 3、清槽：用空气压缩机或背负式电风将槽体的碎渣及缝隙两边 少lOcm范围之内的尘土完全洗净。
气温在适合的环境中该材料还可以确保其的性能。以上我们从两个方面对沥青路面灌缝胶为大伙介绍，事实上无论是在什么的环境状况下，沥青路面灌缝胶具备良好的适合性，在所有的疑惑公路嵌缝胶它都有把握运用到公路嵌缝胶中间去。 该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达90℃；在冬季，其耐低温可达近似-20℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。
试验仪器、试验步骤和评价指标等作出了详细的规定。完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和性试验等5个试验，并对
