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第五步通车：当灌缝之后的路面道路灌缝胶初步凝固之后即可通车。性复原率 % ≥90 94.5 合格
灌缝胶施工方式：主要通过槽灌缝封闭路面裂缝，现有方式——填缝或灌缝施工步骤为：槽、清扫、灌注（针式或贴封式）；槽：采用专用的槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好槽机的槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御槽机的切割冲击力时，不宜进行槽，而应直接进入下一步的工艺，即填缝；灌缝：灌缝胶加热至灌入温度，用灌缝机上带有刮平齐的压力喷头将灌缝胶均匀后灌入槽内，为保证灌缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封。元博一直致力于路面新材料、新技术的发与应用，依托交通科学研究院强大的技术支持，对于橡胶沥青及其他路用材料的工程应用建立了从材料采购、试验、安全生产、质量监督、工程施工等全过程的质量保证体系。
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在讲述今天的故事之前，请大家先想想有没有冬季也可以施工的道路裂缝养护材料。小编一始自信地
（2）槽口尺寸应满足低设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。
给了劣质产品有机可乘的机会。
根据气温条件冷却10—20 分钟后放交通，问了防止车轮粘起罐缝胶，有时在灌入罐缝胶后还要在其上撒上些细砂。 Dfu高分子道路密封胶是一种具有强密封性能的沥青类道路路面裂缝材料，同时还兼有相容性好，性大，粘结力强、抗老化等优点，该产品由多种橡塑成份复合而成，属热施工高性密封材料，也可应用于水泥混凝土道路路面裂缝修补及接缝。
