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是进行道路灌缝胶的灌缝密封工作。需将道路灌缝胶加热到185℃-195℃之间完全熔化后进行灌缝密封工作。首先使用灌缝机对道路灌缝胶进行加热、搅拌、熔化，然后通过沥青泵管道将其输送出来，灌注在过的槽口内。灌注工作应连续进行，要自下而上将槽沟充分填满，应避免在填料下部产生气泡。
流动度 mm 0 0 合格灌缝胶的各项指标有：低温拉伸、锥入度、软化点、流动值、性恢复等五项硬性指标。而对于一种没 灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料，热施工，灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂等性能。灌缝胶适用于各种路面裂缝，作为十几年来一直大量使用的路面养护产品，灌缝胶的效果有目共睹。但是灌缝胶也存在本身的缺陷，由于需要加热施工会造成一定程度的噪音或尾气污染，有些地区不能使用，还有一点就是对于2mm内的微小型裂缝，灌缝胶施工比较麻烦。贴缝带正好弥补了灌缝胶的不足，贴缝带是由沥青聚合物、橡胶、高分子聚酯性材料复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料，材料有自粘性，可直接贴在路面裂缝处且不会被车辆带走，起到补缝、防水、环保的效果，而且适用于微小型裂缝。 灌缝胶性能
第三步灌缝：使用灌缝机对清扫后的裂缝进行灌缝（需要把准备好的路面道路灌缝胶放入灌缝机中等待融化）用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。
路面灌缝胶包装：20kg/箱 3、材料可反复加热；
