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2、这是个让人很头痛的问题，而在选择材料上也更是苦恼， 用超逸道路专用密封胶进行灌缝，灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾压不要材料，同时由于材料本身的粘结性比较好，可以保证密封效果。施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内，密封胶温度低于的加热温度，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封。

产品的特点目前道路裂缝日常养护主要有两种材料，一是有十几年技术的灌缝胶，一是近几年比较流行的贴缝带。 灌缝胶与贴缝带两种公路养护材料结合公路实际情况，按照材料本身的特点去运用，会有更好的效果。
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用 路面清缝机、扫帚或压缩空气沿接缝方向进行清缝作业，除去灰尘和松散的颗粒，没有经过高压气体的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂 石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来，如果裂缝太窄，要根据裂缝的实际情况进行槽，如需槽，槽深度和宽度需要至1-2CM,由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。同时在车轮的反复碾压作用下，过槽的一边的骨料被压得很松动，口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，槽深度1-2CM,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。
　　4、桥梁伸缩缝处。

道路密封胶和道路灌缝胶都是用在道路裂缝修补上面的。用于道路路面裂缝防水。从这个意义来说，道路密封胶和道路灌缝胶其实就是一个东西。道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料。主要用于路面裂缝的修复。灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好。达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化。具有良好的抗张、耐压及粘接强度。道路灌缝胶采用重交沥青为基础材料，外加各种辅助材料，通过特殊生产工艺改性而成的高分子聚合物.粘合性强而且性能稳定耐水耐磨.就是用来修补马路裂缝的一种填缝材料，只不过是胶状的，和沥青差不多，可以说他的主要成份是沥青。修补马路裂缝的一种灌缝胶，和沥青差不多，可以说他的主要成份是沥青。
● 单组分，施工简便，无溶剂，固化后无无味，环保。● 与多种基材有良好的粘接性，且对基材无腐蚀、无污染。