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　　（2）槽口尺寸应满足低设计要求，即宽度≥1cm，深度≥1.3cm。



度为4摄氏度以上，如果在超过这个温度范围的地方施工，只需要用加热器将裂缝进行预热就行了。聚氨酯道路灌封胶产品性能指标JTGF30-2011 实验项目 技术要求 检验结果 结论对较小的混凝土构件的裂缝,用钢丝刷等工具混凝土裂缝表面的灰尘,浮渣及松散层等污物,刷去浮灰,用酒精将沿缝两侧2～75px范围内擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝,为了能够有效封缝,可沿裂缝凿“V”型槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝,可沿裂缝采用钻孔灌浆,以使浆液进入裂缝有更广的通路。　　1、具有优异的高性和良好的粘结性。





近年来我国很多公路裂缝现象越来越严重，而道路灌缝胶已经成为一种常用的道路裂缝修补材料，让我们简单了解一下道路灌缝胶使用方法以及注意事项吧。　　密封胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以保证达到要求限度，必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度，密封胶应由专业人员检验确保粘性。



目前，国内采用的灌缝胶来源广泛，质量参差不齐，使用效果不尽理想，特别是低温性能普遍较差，很 裂缝灰尘和杂物必须用风机出。或者用高压水清洗等工具进行。保持作业面清洁无灰尘杂物。